INFRASTRUTTURE: 922 MLN ALL'ABRUZZO. CHIODI, RILANCIAMO ECONOMIA =
(AGI) - Pescara, 2 mag. - L'Accordo generale quadro sulle
infrastrutture, firmato tra Regione e Governo Monti, con gli ex
ministri Corrado Passera, Corrado clini, e Fabrizio Barca,
fruttera' al sistema delle opere pubbliche in Abruzzo un
investimento di 922 milioni di euro, di cui 207, gia' nella
disponibilita' degli enti attuatori. "Investimenti finalizzati
al rilancio socio economico del Sistema Abruzzo - ha commentato
il presidente della Giunta regionale, Gianni Chiodi - in quanto
consentiranno al nostro territorio di essere protagonista di
una reale e concreta interconnessione con il sistema Nazione e
con le reti Europee". I contenuti del secondo atto aggiuntivo
all'Intesa generale quadro tra Governo e Regione, sottoscritto
una prima volta il 28 maggio 2009, sono stati illustrati da
Chiodi nel corso di una conferenza stampa che si e' svolta a
Pescara e alla quale hanno partecipato i compenti l'Esecutivo,
i Consiglieri regionali e i Presidenti delle Province. Le opere
da realizzare sono state individuate nel sistema stradale per
577 milioni di euro, nel sistema ferroviario per 247, nel
sistema portuale per complessivi 116, nel sistema aeroportuale
per 6.5 e nel sistema idrico integrato per 15,5 milioni di
euro. Proprio in relazione alla scelta delle opere inserite
nell'Intesa, il presidente Chiodi ha spiegato che l'atto
aggiuntivo firmato il 10 aprile, ma trasmesso ufficialmente
cinque giorni dopo, stralcia, all'interno del fabbisogno
programmatorio delle infrastrutture per la Regione Abruzzo,
quantificato in 6 miliardi di euro, le opere con un avanzato
livello di cantierabilita', tali da far ritenere al Governo il
reale utilizzo delle risorse. In questo senso Chiodi ha
chiarito che non e' stato applicato il criterio delle priorita'
nella scelta degli interventi ma che "si e' risposto solo ad un
necessita' del Governo che ha chiesto al sistema delle regioni
di operare sulla base di un prontuario tecnico per la
cantierabilita' delle opere. Si ricordera' - ha spiegato meglio
Chiodi - di come il precedente Governo avesse congelato tutte
le Intese in corso chiedendo alle Regioni di ragionare in
termini di fattibilita' degli interventi. Oggi annotiamo che la
sottoscrizione dell'Intesa con la Regione Abruzzo e' tra gli
ultimi atti del Governo Monti che, riconoscendo alla nostra
proposta piena esaustivita' e qualita', ha voluto procedere
all'atto finale, stralciando la nostra posizione dal novero
delle regioni in attesa di sottoscrivere le intese, perche'
queste non sarebbero riuscite a completare l'iter documentale".
(AGI)
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(AGI) - Pescara, 2 mag. - Una novita' da registrare in questo
secondo Atto aggiuntivo e' la ridestinazione dei 76 milioni di
euro, precedentemente programmati per la messa in sicurezza del
Traforo del Gran sasso, ritenuti poi non piu' utili allo scopo,
e utilizzati per opere come l'adeguamento delle gallerie
"Castello " e "Cimitero" a nord di Ortona, sulla tratta
ferroviaria Bologna-Bari, la realizzazione del terzo binario
tre le stazioni di Pescara Centrale e Pescara Porta nuova e la
deviazione del Porto canale di Pescara e il suo prolungamento
fino a sfociare oltre l'attuale diga foranea. "Come avevamo
promesso - ha aggiunto il Presidente - per il porto di Pescara
la Regione Abruzzo interverra', accanto al dragaggio, con
un'opera da 20 milioni di euro, per la definitiva risoluzione
di problemi decennali, nati da errori fatti nel passato, che
non hanno tenuto conto degli aspetti manutentivi". Cosi' come
il Presidente ha voluto evidenziare l'interesse a superare la
posizione periferica dell'Abruzzo in Italia ed in Europa per la
raccolta delle acque reflue. "Soldi spesi a valanga nel passato
- ha commentato - che non hanno sottratto la Regione verde
d'Europa la suo destino di Cenerentola nel sistema della
depurazione". Il secondo Atto aggiuntivo alla intesa generale
quadro costituisce una programmazione strategica unica che
salda gli interessi nazionale regionale, pur se articolata in
due momenti logici distinti: di natura attuativa il primo, di
natura programmatoria l'intesa quadro. All'interno del
documento sono previste anche cinque proposte cosiddette
"pilota", per il reperimento di fondi di finanziamento per le
esigenze infrastrutturali del territorio. Si va da azioni di
partenariato pubblico privato, alla istituzione di Societa' di
Corridoio, alla istituzione di organismi sovraregionali per la
gestione di determinati sistemi, all'istituzione di un fondo
per l'attuazione dell'intesa, all'utilizzo del fondo di
rotazione per la progettazione. (AGI)
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(AGI) - Pescara, 2 mag. - "Si tratta in questo caso di innovare
i sistemi di governance per la quanto riguarda la gestione e il
finanziamento delle opere pubbliche", ha precisato Chiodi. Di
seguito i nuovi inserimenti previsti nell'Intesa generale
quadro tra Governo e Regione Abruzzo, sottoscritta lo scorso 10
aprile nella sede della Presidenza del Consiglio dei ministri.
L'Intesa comportera' investimenti per complessivi 952,74
milioni del quali 207,13 gia' nella disponibilita' degli enti
attuatori. SISTEMA STRADALE , per un costo totale pari a
577,24: Pedemontana Abruzzo Marche tratta S.S 81: Guardiagrele
est- F.San Martino (173.61); Pedemontana Abruzzo Marche tratta
S.S. 81 svincolo Guardiagrele nord- S.Martino sulla Marrucina -
Guardiagrele est. (32,00); Pedemontana Abruzzo Marche Tratta:
Capsano di Penna S.Andrea Bisenti (180); Pedemontana Abruzzo
Marche Tratta: Garrufo di S.Omero Sp.259 - Fondovalle Salinello
(27,00); Pedemontana Abruzzo Marche Tratta: Fondovalle
Salinello - Floriano di Campli (25,00); S.S. n. 260 "Picente"
Dorsale Amatrice Montereale - L'Aquila. Lotto IV da Marana a
Cavallari (46,00); S.S. 17 dell'Appenino abruzzese - tratto
Rieti- Antrodoco - l'Aquila -Navelli (93,63). SISTEMA
FERROVIARIO per un costo complessivo di 247,00 milioni:
miglioramento dell'esercizio ferroviario sulla linea Pescara-
Roma e Sulmona- l'Aquila - Rieti (200,00); Adeguamento delle
gallerie "Castello" e "Cimitero" a nord di Ortona sulla tratta
ferroviaria Bologna -Bari (30,00); Realizzazione del terzo
binario tra le stazioni di Pescara centrale e Pescara Porta
nuova (17,00). SISTEMA PORTUALE per un costo complessivo pari a
116,5: Porto di Ortona: lavori di banchinamento avamporto
(50,00); Porto di Ortona: Dragaggio degli specchi portuali
interni e del canale di accesso (10,00); Porto di Ortona:
prolungamento della Diga Sud (36,50); Porto di Pescara:
deviazione del Porto canale e suo prolungamento (20,00).
SISTEMA AEROPORTUALE per un costo complessivo pari a 6,5:
Adeguamento e messe a norma dell'Aeroporto d'Abruzzo di
Pescara. SISTEMA IDRICO INTEGRATO per un costo complessivo di
15,5: Lavori di adeguamento e potenziamento dell'impianto di
depurazione in localita' San Martino Chieti. (AGI)
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